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摘要:
通过对福州五一南路一侧的鸿雁大厦30层进行噪声实测,将道路交通噪声实测结果与预测值进行对比分析,得出道路交通噪声在高层建筑物垂向分布受到道路行道树、车体本身和路面的吸声、反射等影响,从而使交通噪声随着高度的增加总体趋势是由小变大再变小,最大噪声级出现在离地面第9层高度处.因此城市交通噪声垂向上的声场分布规律难以用导则推荐的模式进行准确预测,通过类比相似道路进行实测的方法更加科学合理.
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文献信息
篇名 城市交通噪声在垂向上分布规律研究
来源期刊 福建师范大学学报(自然科学版) 学科 地球科学
关键词 城市交通噪声 噪声预测模型 噪声实测 垂向分布
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 105-108
页数 分类号 X593
字数 3359字 语种 中文
DOI
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1 李家兵 福建师范大学环境科学与工程学院 28 205 8.0 13.0
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节点文献
城市交通噪声
噪声预测模型
噪声实测
垂向分布
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双月刊
1000-5277
35-1074/N
大16开
福建省福州市福建师范大学旗山校区
34-43
1956
chi
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