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摘要:
城市道路是城市可持续发展的必要支撑,也是建立和维系城市交通供需平衡、缓解交通拥堵的基础条件.目前,城市道路建设存在前期缺乏科学的建设时序评价及比选,建成后缺少效益评估等问题.文章综合考虑建设项目所在区位条件及设施水平,应用交通区位-节点重要度模型计算建设项目重要度,并采用聚类分析的方法,根据重要度计算结果将建设项目分为重要,次重要和一般重要建设项目集合,最后给出应用案例.
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文献信息
篇名 城市道路基础设施建设时序规划方法及实践
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 建设时序规划 交通区位理论 节点重要度 聚类分析
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 方法研究与探讨
研究方向 页码范围 10-14
页数 分类号 U491
字数 5061字 语种 中文
DOI 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邵春福 北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室 184 3507 34.0 48.0
2 刘新华 8 41 4.0 6.0
3 董春娇 北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室 9 169 5.0 9.0
4 胡超凡 4 63 4.0 4.0
5 赵玥 北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室 8 15 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
建设时序规划
交通区位理论
节点重要度
聚类分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导