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摘要:
化工动力联产备受关注,文章概述作者团队对多联产系统设计优化理论与方法的研究.从领域交叉层面探讨联产系统集成理论,阐明了能的综合梯级利用和控制C02一体化原理;基于新原理,诠释了多联产系统类型和集成特征,凝练了系统集成的三个一般性原则思路和体现这些原则的优化整合途径和手段.然后,构建了相关的联产系统设计优化方法:基于相对节能率和基于化学能梯级利用机理的设计方法.实例研究验证了所提出理论与方法的有效性、实用性.
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文献信息
篇名 化工动力多联产系统设计优化理论与方法
来源期刊 燃气轮机技术 学科 工学
关键词 化工动力多联产 联产类型 系统集成理论 设计优化方法
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 专题论述
研究方向 页码范围 1-12,20
页数 分类号 TK12
字数 11011字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-2889.2011.03.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高林 中国科学院工程热物理研究所 79 1383 16.0 35.0
2 金红光 中国科学院工程热物理研究所 164 2936 34.0 47.0
3 林汝谋 中国科学院工程热物理研究所 88 2154 26.0 43.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (89)
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研究主题发展历程
节点文献
化工动力多联产
联产类型
系统集成理论
设计优化方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃气轮机技术
季刊
1009-2889
32-1393/TK
大16开
江苏南京市中央北路80号
1988
chi
出版文献量(篇)
1337
总下载数(次)
4
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