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摘要:
为判断已建桥梁结构的抗震特性,迭代拟合了规范反应谱对应的人工加速度时程.分别采用反应谱法及时程分析方法对运营期大跨度连续刚构桥进行了E1级及E2级抗震特性研究,研究结果表明:本桥地震响应低阶参与振型与地震动峰值对应卓越频率值并不吻合,本桥在E1及E2地震作用下,墩身及主梁结构响应值较小,地震动作用下不会发生桥梁碰撞特征.
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文献信息
篇名 大跨度连续刚构桥抗震响应特性评估研究
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 连续刚构桥 抗震响应 反应谱法 时程分析法 评估
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 77-79,85
页数 分类号 TU311.3|U448.2
字数 2648字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2011.05.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张德海 12 8 2.0 2.0
2 张清平 4 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
连续刚构桥
抗震响应
反应谱法
时程分析法
评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
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40038
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