基于SPEA2的城市快速路速度引导多目标优化

• 作者: 孙剑 李克平 陈大山
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 速度引导 多目标优化 SPEA2 城市快速路 主动交通管理
• 年，卷（期）: 2011,（10）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统与交通工程
• 页码范围: 92-95,108
• 分类号: U491
• 字数: 3010字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2011.10.017

摘要

基于速度引导控制作用下的城市快速路交通流扩展模型,建立了车辆总耗费时间与速度引导值变化幅度的多目标优化模型.采用强度Pareto进化算法(SPEA2)对比分析3种速度引导值确定方案,同时基于集合理论从Pareto 前沿中选择出最优解并确定最佳方案.在此方案下,应用Matlab进行了速度引导控制仿真分析,结果表明,速度引导控制对于缓解交通拥挤具有良好效果,可为主动交通管理在城市快速路中应用提供理论支持.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈大山	同济大学交通运输工程学院	3	13	2.0	3.0
2	孙剑	同济大学交通运输工程学院	69	935	15.0	28.0
3	李克平	同济大学交通运输工程学院	99	1526	24.0	35.0