扣件间距对无砟轨道动态轨距的影响

• 作者: 安彦坤 蔡小培 邱金帅
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动力学模型 扣件间距 轨距扩大
• 年，卷（期）: 2011,（8）
• 所属期刊栏目: 线路与维修
• 页码范围: 106-108
• 分类号: U213.2+13
• 字数: 2345字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2011.08.034

摘要

车辆的蛇形运动致使车轮轮缘与钢轨内侧面相接触,产生较大的横向力,引起轨距的动态扩大.扣件是阻止钢轨相对轨道纵横向移动的联结零件,扣件间距是影响轨距动态变化的重要因素.本文应用有限元软件Abaqus,建立车辆—轨道空间耦合动力学模型,计算了列车运行产生的动力响应,分析了扣件间距对轨距扩大的影响.分析结果表明,随着扣件间距的增大,动态轨距会不断扩大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡小培	北京交通大学土木建筑工程学院	9	105	6.0	9.0
5	安彦坤	北京交通大学土木建筑工程学院	3	30	3.0	3.0
6	邱金帅	北京交通大学土木建筑工程学院	1	10	1.0	1.0