客运专线基床底层砾石土填料物理力学性质试验研究

• 作者: 张云根 杨尧 罗强 陈占 陈坚
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客运专线 砾石土填料 骨架结构 压实特性 模量折减率 卸载回弹率
• 年，卷（期）: 2011,（7）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 91-97
• 分类号: U214
• 字数: 7777字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2011.07.015

摘要

对取自武汉-广州客运专线路基基床底层的砾石土填料开展颗粒分析、相对密度、多种击实、大型剪切/压缩/渗透等粗粒土特种土工试验.得到以下结论:(1)粗细颗粒含量适当的无黏性砾石土填料,较易形成密实骨架结构,从而获得优良力学性能,并表现出较好的可压实性;(2)良好级配的砾石土填料,对应规范要求孔隙率的压实系数偏低,采用压实系数作为控制指标更为严格、可靠;(3)运用构建的“模量折减率法”和“卸载回弹率法”分析发现,压实系数0.90和0.95分别对应骨架疏松和密实土体结构状态,并在强度、变形和渗透性能等方面差异明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈坚	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	26	479	11.0	21.0
2	罗强	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	143	1196	19.0	28.0
3	陈占		9	68	3.0	8.0
4	杨尧	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	6	78	4.0	6.0
5	张云根	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	2	21	2.0	2.0