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摘要:
文章对哈尔滨工程大学研发的千吨级单体复合船型进行快速性和耐波性试验研究,通过对千吨级圆舭母型船、加装组合附体及改进深V型加装组合附体等复合船型进行模型试验,分析比较不同方案的阻力性能和耐波性能.试验结果表明所研发的深V单体复合船型,能在兼顾阻力性能的前提下,使纵向运动得到显著改善,大幅提升了千吨级单体船的耐波性能.
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单体复合船型向大型化推广应用研究
单体复合船型
减纵摇组合附体
纵向运动
阻力
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 千吨级高耐波性单体复合船型模型试验研究
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 深V型 单体复合船型 组合附体 模型试验 耐波性
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 流体力学
研究方向 页码范围 342-349
页数 分类号 U661.32
字数 2816字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2011.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李积德 哈尔滨工程大学船舶工程学院 34 379 14.0 17.0
2 赵晓东 哈尔滨工程大学船舶工程学院 23 210 10.0 13.0
3 孙树政 哈尔滨工程大学船舶工程学院 27 158 7.0 11.0
4 栾景雷 哈尔滨工程大学船舶工程学院 4 33 3.0 4.0
5 王许洁 哈尔滨工程大学船舶工程学院 2 34 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
深V型
单体复合船型
组合附体
模型试验
耐波性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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