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摘要:
车辆自组织网络是传统自组织网络派生出的一个分支,其与应用场景高度相关.传统路由协议不能有效的适用于车辆自组织网络,因此,针对车辆自组织网络提出了许多新的路由协议.首先在总结车辆自组织网络的特性后,分别介绍了单播路由、广播路由和地域性多播路由的概念,然后着重分析和总结了近年来具有代表性的路由协议的核心路由机制及其优缺点,并从路由协议的应用场景、分类、特性和前提条件四个方面对这些路由协议进行全面的比较.最后,指出了理想的路由协议应具有的特性以及未来可能的研究策略与突破方向.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 VANETs路由协议的研究进展
来源期刊 电子学报 学科 工学
关键词 车载自组织网络 路由协议 单播路由 广播路由 地域性多播路由
年,卷(期) 2011,(12) 所属期刊栏目 综述评论
研究方向 页码范围 2868-2879
页数 分类号 TN919.2
字数 12574字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张宏莉 哈尔滨工业大学计算机网络与信息安全研究中心 185 2778 29.0 46.0
2 于海宁 哈尔滨工业大学计算机网络与信息安全研究中心 10 92 4.0 9.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (15)
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研究主题发展历程
节点文献
车载自组织网络
路由协议
单播路由
广播路由
地域性多播路由
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子学报
月刊
0372-2112
11-2087/TN
大16开
北京165信箱
2-891
1962
chi
出版文献量(篇)
11181
总下载数(次)
11
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导