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摘要:
本刊上期发表的《高速铁路不停车载驳列车的设想——如何实现高铁沿途不停站乘客照样能上下车》一文,有人认为,实施该文中提出的高速铁路不停车载驳列车技术方案,目前在技术和管理上可能还有一定的困难,因此本文介绍的另—项技术方案——动车组静态联发/动态解列系统(动静动系统),在当今实现的可行性就高得多,所以我们在上文中冠以设想,而本文就直呼系统了。
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文献信息
篇名 中国高铁革命性技术之动车组静态联发/动态解列系统
来源期刊 轨道交通 学科 交通运输
关键词 动态解 动车组 系统 技术 静态 高铁 革命性 中国
年,卷(期) gdjtb_2011,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 70-72
页数 3页 分类号 U266
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1 於岳亮 中国管理科学研究院学术委员会 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
动态解
动车组
系统
技术
静态
高铁
革命性
中国
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轨道交通
季刊
1550-1868
上海市纪蕰路588弄上海智力产业园7B楼
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