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摘要:
分析了青岛地铁3号线所在地域的环境作用,并对地铁二次衬砌混凝土的耐久性进行研究。结果表明,青岛地铁要达到100 a设计使用年限,其内陆区域段混凝土强度等级应取C45,水胶比≤0.40;近海区域段混凝土强度等级应取C50,水胶比≤0.36,并分别确定围岩侧与行车侧的混凝土钢筋保护层厚度。
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文献信息
篇名 青岛地铁3号线二次衬砌混凝土耐久性设计
来源期刊 海岸工程 学科 工学
关键词 青岛地铁 环境分区 环境作用等级 二次衬砌混凝土 耐久性
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 18-27
页数 分类号 TU37
字数 5789字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-3682.2011.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵铁军 青岛理工大学土木工程学院 256 2400 23.0 35.0
2 王命平 青岛理工大学土木工程学院 39 226 9.0 13.0
3 杜丰岩 青岛理工大学土木工程学院 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
青岛地铁
环境分区
环境作用等级
二次衬砌混凝土
耐久性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海岸工程
季刊
1002-3682
37-1144/U
16开
青岛市崂山区仙霞岭路6号国家海洋局第一海洋研究所
1982
chi
出版文献量(篇)
974
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1
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