基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
对电动汽车电动机、传动系的传动比和电池组容量等参数设计的原则和方法进行了研究,以某种型号电动汽车为研究对象,对其动力传动系的参数进行合理的选择和设计.建立了整车动力传动系统的仿真模型,应用电动汽车仿真软件ADVISOR对整车动力性进行了仿真计算.仿真结果表明,以铅酸电池为能源的电动汽车的加速性、爬坡能力、最大车速、续驶里程等动力性能均满足设计指标要求,设计的动力传动系的参数能够确保整车动力性能达到相应的技术要求.从而验证了文中的传动系统参数选择的正确性.
推荐文章
电动汽车传动系统动力性能仿真及试验研究
电动汽车
传动系统
参数匹配
仿真
试验
混合动力电动汽车传动系统仿真研究
混合动力电动汽车
传动系统
键合图理论
建模
仿真
基于新型双轴传动系统的增程式电动汽车参数匹配研究
增程式电动汽车
新型双轴传动系统
参数匹配
动力性
经济性
搭载EMCVT的电动汽车动力传动系统硬件在环仿真研究
EMCVT
硬件在环
电动汽车
控制策略
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于ADVISOR的电动汽车传动系统参数设计与性能仿真
来源期刊 客车技术 学科
关键词 电动汽车 传动系 ADVlSOR 动力性仿真
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 7-10,14
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方锡邦 合肥工业大学机械与汽车工程学院 29 387 10.0 19.0
2 王方 合肥工业大学机械与汽车工程学院 28 49 4.0 6.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (6)
共引文献  (48)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2000(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
传动系
ADVlSOR
动力性仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
客车技术
双月刊
1006-6861
21-1356/U
大16开
辽宁丹东市黄海大街546号
8-49
1988
chi
出版文献量(篇)
1619
总下载数(次)
7
论文1v1指导