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摘要:
通过分析,得出道路坡度大、滑行距离长、车辆载重大等是导致汽车在长大下坡路段容易失控的主要因素.分析了刹车毂温度(T)与车辆载重(G)、车辆下坡速度(V)、距坡顶距离(S)和长大下坡坡度(i)等因素之间的相关性设计出载重车辆刹车毂温度实测试验,在不同条件下对刹车毂温度进行现场测定:对测试数据进行回归分析得出T与G、V、S、i的关系模型,提出了基于此模型的避险车道的设计依据.
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文献信息
篇名 长大下坡路段重型车辆刹车毂温度预测模型的建立与应用
来源期刊 四川建筑 学科 交通运输
关键词 长大下坡 刹车毂温度 预测模型
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 铁路与公路设计
研究方向 页码范围 78-80
页数 分类号 U491.2
字数 2309字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-8983.2011.03.030
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作者信息
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1 左仁广 3 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
长大下坡
刹车毂温度
预测模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
出版文献量(篇)
11566
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34
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30390
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