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摘要:
以某车柴油机为样机,试验研究了不同EGR率对柴油机的NOx、soot排放及燃烧过程的影响规律.研究结果表明,增压柴油机借助EGR,可大大降低发动机的NOx排放,但随着EGR率的增加,柴油机的soot排放也相应增加.因此,在采用EGR技术降低柴油机NOx排放时,要综合考虑EGR率对发动机性能和排放的影响规律,为各个工况确定最佳EGR率.
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文献信息
篇名 EGR对车用柴油机燃烧与排放的影响
来源期刊 农业装备与车辆工程 学科 工学
关键词 柴油机 排放 EGR
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 内燃机技术
研究方向 页码范围 49-51
页数 分类号 TK421+.5
字数 1587字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3142.2011.06.014
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
排放
EGR
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业装备与车辆工程
月刊
1673-3142
37-1433/TH
大16开
济南市桑园路19号
1963
chi
出版文献量(篇)
5192
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16
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