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摘要:
基于七参数正形变换的数据驱动模型实现了机载LiDAR条带平差,算法借鉴了Robert(2004)的最小二乘表面匹配思想,通过引入高斯-马尔科夫模型改进了原有算法,得到未知参数的最小无偏方差估计.实验采用两组实测数据,分别考察了引入高斯-马尔科夫模型的必要性、算法效率以及迭代收敛性和算法精度.实验表明:(1)剖面检查吻合且精度一致;(2)TerraMateh量测匹配精度,理想数据高程匹配误差小于0.05 m,数据质量不理想时误差稍大,但均能成功匹配.
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文献信息
篇名 一种机载LiDAR条带平差最小二乘匹配算法
来源期刊 遥感学报 学科 工学
关键词 激光雷达条带平差 最小二乘匹配(LSM) 高斯-马尔科夫模型
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 技术方法
研究方向 页码范围 554-567
页数 分类号 TP79
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘正军 中国测绘科学研究院航测所 90 1559 22.0 36.0
2 王丽英 辽宁工程技术大学测绘与地理科学学院 23 141 7.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
激光雷达条带平差
最小二乘匹配(LSM)
高斯-马尔科夫模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
遥感学报
月刊
1007-4619
11-3841/TP
大16开
北京市安外大屯路中国科学院遥感与数字地球研究所
82-324
1986
chi
出版文献量(篇)
2330
总下载数(次)
13
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