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摘要:
南京大胜关长江大桥主桥6号墩采用壁厚2 m的双壁无底钢套箱围堰作为承台施工的挡水结构及钻孔桩施工平台。钢围堰高14.5 m的底节在工厂分块制造后江滩整体拼装成型,围堰底部设置U形钢浮箱作为气囊与围堰间的承载结构,气囊平行分布于浮箱底部的两侧,在后牵引力控制下依靠围堰自重分力缓慢滑移入水,围堰入水浮运至墩位后采用了“锚碇系统+前定位船”的定位方案完成了钢围堰的水中精确定位。该施工方法为桥梁深水基础施工钢围堰制造、下河浮运及锚碇定位提供了示范作用。
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文献信息
篇名 南京大胜关长江大桥主桥6号墩围堰下河及定位施工技术
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 双壁钢套箱围堰 整体拼装 U形浮箱 气囊滑移入水 锚碇系统
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 研究创新
研究方向 页码范围 20-23
页数 分类号 U445.55+6
字数 2971字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8247.2011.03.006
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研究主题发展历程
节点文献
双壁钢套箱围堰
整体拼装
U形浮箱
气囊滑移入水
锚碇系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
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1
总被引数(次)
3464
论文1v1指导