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摘要:
针对电动负载模拟器输出力矩谐波畸变的问题,通过系统机械结构分析和实验分析指出机械摩擦死区及减速器齿隙等非线性因素是影响电动负载模拟器输出力矩的主要因素,建立了含摩擦死区和减速器齿隙的负载模拟器的数学模型,通过仿真曲线和实验曲线的对比验证了模型的正确性,进而通过仿真分析说明了.由于摩擦死区和减速器齿隙的各自影响使系统输出力矩产生谐波畸变的机理.通过研究得出了摩擦和齿隙各自造成谐波的特点,并据此提出了抑制摩擦和齿隙造成的畸变的方法.
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文献信息
篇名 电动负载模拟器输出力矩的影响因素分析
来源期刊 测试技术学报 学科 工学
关键词 摩擦死区 减速器 齿隙 谐波畸变
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 信号检测、算法与仿真
研究方向 页码范围 47-51
页数 分类号 TM921.5
字数 2253字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7449.2011.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王瑞 哈尔滨工业大学控制与仿真中心 42 549 12.0 23.0
2 陈松林 哈尔滨工业大学控制与仿真中心 14 126 7.0 11.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
摩擦死区
减速器
齿隙
谐波畸变
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测试技术学报
双月刊
1671-7449
14-1301/TP
大16开
太原13号信箱
22-14
1986
chi
出版文献量(篇)
2837
总下载数(次)
7
总被引数(次)
13975
论文1v1指导