大涵道比涡扇发动机总体性能与循环参数设计

• 作者: 沈锡钢
• 来源期刊: 航空科学技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 大涵道比 涡扇发动机 总体性能 循环参数
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 首席讲坛
• 页码范围: 4-7
• 分类号: V235.13
• 字数: 3551字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-5453.2011.04.002

摘要

大涵道比涡扇发动机采用高涵道比、高总增压比、高涡轮前温度．在总体性能和循环参数选取时应根据各参数的相互影响进行优化设计．要考虑包括安装条件、设计、材料、工艺水平限制．还要综合平衡性能、可靠性、耐久性和环保的要求。为了适应未来大涵道比涡扇发动机更经济、更清洁、更安静的要求．需要提高发动机总体性能的新途径和新技术。包括先进的传统大涵道比涡扇发动机、齿轮传动涡扇发动机和开式转子发动机。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈锡钢		3	31	3.0	3.0