摩擦型缓冲器特性的数学描述

• 作者: 罗运康 金星
• 来源期刊: 铁道车辆
• 关键词: 摩擦型缓冲器 特性 曲线 仿真计算
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 1-4
• 分类号: U270.34
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-7602.2011.06.001

摘要

介绍了摩擦型缓冲器在车辆冲击过程中动态特性的特点和一种描述其动态特性的数学模型.进行车辆冲击过程仿真计算时,使用该模型可以更加真实地反映摩擦型缓冲器的动态特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金星	青岛四方车辆研究所有限公司技术研究部	1	11	1.0	1.0
2	罗运康	青岛四方车辆研究所有限公司技术研究部	1	11	1.0	1.0