对高速铁路动车组停在接触网分相区内救援办法的探讨

• 作者: 唐伟 张宝奇
• 来源期刊: 铁道技术监督
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速动车组 接触网分相区 列车救援 电分相
• 年，卷（期）: 2011,（10）
• 所属期刊栏目: 研究与交流
• 页码范围: 32-34
• 分类号: U298.6
• 字数: 1039字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-9178.2011.10.015

摘要

高速铁路电分相采用锚段关节式电分相后,由于中性段长度较器件式增长,动车组停在分相区的概率大大增加,给动车组停在电分相无电区时的救援工作带来新的问题。根据我国已开通运营的京津、武广、郑西高速铁路关节式电分相结构,探讨动车组停在分相无电区后利用接触网开关救援办法,并对完善我国高速电气化铁路电分相设计提出建议。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张宝奇	郑州铁路局机务处	24	31	4.0	4.0