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基于航迹预测的飞行冲突探测
基于航迹预测的飞行冲突探测
作者:
吴珍珍
李彬
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
常速模型
冲突探测
卡尔曼滤波
相对航迹
摘要:
基于飞行器飞行途中的随机影响及观测仪器的误差影响,给出了常速模型的冲突探测模型.重点讨论2架飞行器靠近飞行的情况,采用卡尔曼滤波理论,预测2架飞行器的相对航迹.然后依据相对航迹,计算2架飞行器在各时刻的距离.最后根据冲突条件判断冲突是否存在.该方法不仅从模型上保证了更接近飞行器的实际飞行情况,而且计算机仿真结果表明该方法能有效地进行冲突探测.
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空中交通管理
飞行计划的航迹预测与航迹配对在ATC中的应用
飞行计划
航迹预测
航迹配对
ATC
一种适用于机动飞行的航行冲突探测方法
空中交通管理
航迹预测
冲突探测
内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
相关基金
期刊文献
内容分析
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关键词热度
相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
基于航迹预测的飞行冲突探测
来源期刊
微处理机
学科
工学
关键词
常速模型
冲突探测
卡尔曼滤波
相对航迹
年,卷(期)
2011,(2)
所属期刊栏目
微机应用
研究方向
页码范围
73-75,80
页数
分类号
TP206
字数
2513字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1002-2279.2011.02.021
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李彬
武汉理工大学自动化学院
43
153
7.0
10.0
2
吴珍珍
武汉理工大学自动化学院
4
24
2.0
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传播情况
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引文网络
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引证文献(1)
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引证文献(0)
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研究主题发展历程
节点文献
常速模型
冲突探测
卡尔曼滤波
相对航迹
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
微处理机
主办单位:
中国电子科技集团公司第四十七研究所
出版周期:
双月刊
ISSN:
1002-2279
CN:
21-1216/TP
开本:
大16开
出版地:
沈阳市皇姑区陵园街20号
邮发代号:
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
3415
总下载数(次)
7
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