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摘要:
为解决CAN总线的广播通讯特性对汽车网络总线通讯造成的干扰,分析了汽车网络总线通讯的特点,根据工程经验提出汽车网络总线负载的散化方案,通过使用时基和网络管理的方法,有效地提高了汽车网络总线的抗干扰能力,时基和网络管理等方法在汽车网络通讯中得到了广泛的应用.
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内容分析
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文献信息
篇名 汽车网络总线抗干扰方法研究分析
来源期刊 安徽工程大学学报 学科 工学
关键词 汽车网络总线 抗干扰方法 CAN总线
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 58-60
页数 分类号 TM923.4
字数 2133字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-0977.2011.04.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周定华 5 7 2.0 2.0
2 葛玉峰 1 4 1.0 1.0
3 王平 1 4 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
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参考文献  (0)
节点文献
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同被引文献  (7)
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2011(0)
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2016(1)
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2018(1)
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2019(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
汽车网络总线
抗干扰方法
CAN总线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
安徽工程大学学报
双月刊
2095-0977
34-1318/N
大16开
安徽省芜湖市赭山东路8号
1983
chi
出版文献量(篇)
1898
总下载数(次)
5
总被引数(次)
6969
论文1v1指导