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摘要:
通过分析高速铁路噪声源及声屏障插入后的声传播特征,以Cadna/A噪声计算模式等为基础,建立了基于Cadna/A软件的高速铁路噪声预测模型.利用德国及我国建立在测试基础上的噪声源强数据及噪声预测模式,对Cadna/A预测模型进行了验证与修正,获得了与我国目前计算规范较一致的噪声预测结果.根据铁路声屏障特点,建立了铁路声屏障的Cadna/A计算模型,计算结果与实测结果差异较小.结果表明:只需对Cadna/A软件模型参数作适当验证性修正,该软件即可适用于我国高速铁路噪声环境影响的预测;同时,基于Cadna/A软件的铁路声屏障模型还可用于指导声屏障优化设计工作.
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文献信息
篇名 Cadna/A软件在高速铁路声环境影响评价中的应用研究
来源期刊 环境影响评价动态 学科
关键词 Cadna/A 高速铁路 噪声 声屏障 环境影响
年,卷(期) 2011,(9) 所属期刊栏目 专家论坛
研究方向 页码范围 27-36
页数 10页 分类号
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐志胜 中铁二院工程集团有限责任公司环境工程研究院 12 33 3.0 5.0
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