基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对灾变事件下重大公路交通基础设施所在路网运营安全管理实时决策的需要,提出了基于贝叶斯分析的道路交通系统可靠性计算模型.以系统工程理论对道路交通系统进行建模和分类,以可靠性工程理论对道路交通系统可靠性的概念进行定义,并逐级建立4类道路交通系统的可靠性计算模型.为了满足路网交通系统可靠性模型的应用需要,引入贝叶斯网络理论,提出了耦合贝叶斯网络的道路交通系统可靠性计算模型,并以算例示范了模型的应用.
推荐文章
城市道路交通系统可靠性研究综述
交通系统
连通可靠性
容量可靠性
行程时间可靠性
出行行为可靠性
退化规律
预案仿真
软件可靠性预测的增强贝叶斯组合模型
软件可靠性
可靠性预测
增强贝叶斯组合模型
小波分解
道路交通系统类热力学熵及其应用
交通工程
道路交通系统
类热力学熵
密度和速度模型
基于模糊贝叶斯网络的堆垛机系统可靠性分析
贝叶斯网络
模糊集理论
主观贝叶斯理论
不确定性
多状态
堆垛机通信模块
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于贝叶斯分析的道路交通系统可靠性模型
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 交通安全 路网运营安全管理 道路交通系统 可靠性 贝叶斯网络
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 220-225
页数 分类号 U412.3
字数 5008字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0253-374x.2011.02.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 柳本民 同济大学交通运输工程学院 26 366 11.0 19.0
2 郭忠印 同济大学交通运输工程学院 230 4160 36.0 55.0
3 陈富强 同济大学交通运输工程学院 8 83 5.0 8.0
4 陈富坚 同济大学交通运输工程学院 10 69 5.0 8.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (5)
共引文献  (120)
参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (23)
同被引文献  (46)
二级引证文献  (27)
1992(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1997(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1998(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2011(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2013(4)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(1)
2015(4)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(0)
2016(7)
  • 引证文献(7)
  • 二级引证文献(0)
2017(10)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(7)
2018(11)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(10)
2019(7)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(4)
2020(5)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(5)
研究主题发展历程
节点文献
交通安全
路网运营安全管理
道路交通系统
可靠性
贝叶斯网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导