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摘要:
受人工势场控制方法的启发,提出了车辆弯道机动行驶控制机制,采用了贝塞尔(Bezier)曲线车辆轨迹拟合的方法,针对车辆非完整控制系统的特征,将车辆运动学模型转换为链式系统模型,实现相对简化系统控制设计和增强系统实时性的目的.仿真控制实验表明这种方法对车辆的弯道控制具有较好的轨迹跟踪效果和全局稳定性.
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文献信息
篇名 车辆弯道机动驾驶控制算法
来源期刊 信息与控制 学科
关键词 动态目标位置 弯道控制 轨迹跟踪 人工势场
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 实际问题研讨
研究方向 页码范围 262-267
页数 分类号 TP391.9
字数 语种 中文
DOI 10.3724/SP.J.1219.2010.00262
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹凯 山东理工大学交通与车辆工程学院 61 542 12.0 20.0
2 周芦芦 山东理工大学交通与车辆工程学院 5 47 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
动态目标位置
弯道控制
轨迹跟踪
人工势场
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
信息与控制
双月刊
1002-0411
21-1138/TP
大16开
1972-01-01
chi
出版文献量(篇)
2891
总下载数(次)
0
总被引数(次)
41289
论文1v1指导