多塔连跨悬索桥基频估算方法

• 作者: 王本劲 陈艾荣 马如进
• 来源期刊: 结构工程师
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多塔连跨悬索桥 自由振动 基频 中塔刚度
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 结构分析
• 页码范围: 54-58
• 分类号: U448.25
• 字数: 2944字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-0159.2011.06.009

摘要

近年来,在跨海大桥的兴建中,多塔连跨悬索桥的方案引起了越来越多的关注.但由于中间桥塔处约束较弱,其动力特性与中塔刚度紧密相关,现有规范中的基频估算公式无法适用.基于能量原理,提出了适用于多塔连跨悬索桥的基频估算方法,最后给出了中塔刚度变化下的算例结果比较.结果表明,该估算方法有较高的精度,可为实际工程提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈艾荣	同济大学桥梁工程系	249	4454	35.0	52.0
2	马如进	同济大学桥梁工程系	83	546	13.0	19.0
3	王本劲	同济大学桥梁工程系	3	37	2.0	3.0