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摘要:
针对某款设计中的公交车,利用Fluent对其热管理系铳进行了分析,结果显示该车在计算工况下冷却模块性能较差,发动机舱内局部区域空气温度已达100°以上。其主要原因包括高温空气的回流,上隔板对空气流动的阻挡和中冷器上气室对散热器的不良影响。结构改进后,冷却模块工作条件得到很大改善,满足设计要求。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于公交车发动机舱的热管理系统CFD分析
来源期刊 内燃机与动力装置 学科 工学
关键词 CFD 热管理 回流
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 模拟计算
研究方向 页码范围 25-27
页数 分类号 O357|TK124
字数 1437字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6397.2011.05.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李国祥 178 1500 21.0 29.0
2 闫伟 42 178 8.0 11.0
3 李世伟 5 46 4.0 5.0
4 吴国荣 4 26 3.0 4.0
5 田杰安 5 49 4.0 5.0
传播情况
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引文网络
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2020(2)
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  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
CFD
热管理
回流
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
山东省济南市燕子山西路40号
1984
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
6
总被引数(次)
5016
论文1v1指导