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摘要:
为节能减排,目前多采用铝合金制造汽车发动机体.由于铝合金耐磨性差,一般需要在气缸内嵌入灰铸铁缸套以改善摩擦性.采用热喷涂技术在气缸壁上喷涂一层耐磨涂层可以解决这一问题.采用电弧喷涂技术制备了两种铁基涂层.通过光学显微镜、扫描电子显微镜、X射线衍射分析仪分析了涂层的组织;利用MMW-1立式万能磨损试验机测试了油润滑条件下涂层的耐磨性,并与作为标准件的灰铸铁材料进行了对比.磨损试验参数为转速0.5 m/s,滑行距离4 500 m,轴向力200 N.结果表明:08A涂层的耐磨性和摩擦系数比灰铸铁好,可以替代灰铸铁缸套.
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不同热喷涂技术制备铁基涂层摩擦学性能研究
铁基涂层
热喷涂
摩擦磨损
残余应力
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 电弧喷涂铁基缸体涂层材料组织及耐磨性分析
来源期刊 石油化工高等学校学报 学科 工学
关键词 铁基涂层 电弧喷涂 微观组织 磨痕 孔隙 氧化物 耐磨性 摩擦系数
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 化工机械
研究方向 页码范围 86-90
页数 分类号 TE973.3|TG406
字数 1949字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-396X.2011.05.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李增荣 沈阳工业大学材料科学与工程学院 7 16 3.0 4.0
2 吴比 沈阳工业大学材料科学与工程学院 2 10 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁基涂层
电弧喷涂
微观组织
磨痕
孔隙
氧化物
耐磨性
摩擦系数
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
石油化工高等学校学报
双月刊
1006-396X
21-1345/TE
大16开
辽宁省抚顺市望花区丹东路西段1号
8-267
1988
chi
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2213
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