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公交优先与缓解城市交通拥堵的思索
公交优先与缓解城市交通拥堵的思索
作者:
任汝飞
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
公共交通优先
城市交通
城市发展
线网
大城市
公交专用道
路权
交通拥堵问题
公交出行
通行信号
摘要:
【正】公交优先即公共交通优先,是指在城市发展和规划中,把公共交通的建设、管理放在优先的位置上,给予政策、资金、技术等方面的扶持,使其能以畅通的道路、良好的车况、纵横密集的线网站点,为公众出行提供更多、更好、更快的服务。公交优先是60年代初由法国巴黎最早提出的,其后很快在欧美等发达国家大城市得以推行,到现在为止已经在
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道路设施
交通组织
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基于FFCM聚类的城市交通拥堵判别研究
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拥堵判别
基于系统动力学的城市交通拥堵治理问题分析
交通拥堵
城市道路
系统动力学
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内容分析
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文献信息
篇名
公交优先与缓解城市交通拥堵的思索
来源期刊
武汉建设
学科
经济
关键词
公共交通优先
城市交通
城市发展
线网
大城市
公交专用道
路权
交通拥堵问题
公交出行
通行信号
年,卷(期)
whjs,(2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
14-15
页数
2页
分类号
F572.88
字数
语种
DOI
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姓名
单位
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任汝飞
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2011(0)
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研究主题发展历程
节点文献
公共交通优先
城市交通
城市发展
线网
大城市
公交专用道
路权
交通拥堵问题
公交出行
通行信号
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
武汉建设
主办单位:
武汉市建设委员会
出版周期:
季刊
ISSN:
CN:
开本:
16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
1999
语种:
chi
出版文献量(篇)
1302
总下载数(次)
1
期刊文献
相关文献
1.
道路设施及交通组织缓解城市交通拥堵优化
2.
公交优先策略对城市交通拥堵的治理方法
3.
基于FFCM聚类的城市交通拥堵判别研究
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