涡轮增压系统IMO Ⅲ技术与解决方案

• 作者: Christoph Rofka 刘秋颖 王伟才 胡伯宗
• 来源期刊: 柴油机
• 学科: 工学
• 关键词: IMO Ⅲ 两级涡轮增压,VCM 紧凑型SCR EGR
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 2011年大功率柴油机国际技术交流研讨会专题报道
• 页码范围: 11-15
• 分类号: TK421.8
• 字数: 2049字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4357.2011.04.003

摘要

介绍了通过涡轮增压系统结合发动机机内技术来实现IMO Ⅲ排放标准的技术及解决方案。在IMO Ⅱ排放水平的基础上通过机内技术进一步降低NOx排放需要采用极强的米勒定时,因此需要较高的增压压力即两级涡轮增压,同时结合VCM（气阀控制系统）、紧凑型SCR系统或EGR等技术方法来实现IMO Ⅱ。IABB的研究发现,两级涡轮增压系统具有同时降低油耗与NOx的潜能,并且具有运行灵活性等优势。