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摘要:
某高速公路在路基施工中,路基填方(主要为挖方利用)的CBR值太小(有些路段土的CBR值为0.8~2.0),液、塑限偏大,为高液限粘土。这些土质达不到路基填土的技术规范要求,在雨季根本无法进行路基施工。传统的处理方法是将这些不良土质弃掉。业主单位经过多次研究,认为对部分不良土质进行改良,不但可以降低工程造价,而且可以为以后的工程积累经验。
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文献信息
篇名 高速公路不良土质改良的施工工艺与质量控制
来源期刊 交通世界 学科 交通运输
关键词 土质改良 高速公路 质量控制 施工工艺 路基施工 CBR值 不良土质 工程造价
年,卷(期) jtsjb_2011,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 130-131
页数 2页 分类号 U412.366
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1 王玉娟 16 24 3.0 4.0
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研究主题发展历程
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土质改良
高速公路
质量控制
施工工艺
路基施工
CBR值
不良土质
工程造价
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
交通世界
旬刊
1006-8872
11-3723/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
1994
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