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摘要:
采用双圆垂直均布荷载模式,利用Shell设计法对带残留层的冷再生基层沥青路面结构力学响应进行分析.结果表明残留层模量、厚度直接影响再生层与残留层层底拉应力,高模量薄厚度的残留层对再生层设计是不利的.在有残留层存在时,冷再生基层沥青路面设计应考虑残留层的厚度和模量.
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文献信息
篇名 带残留层的冷再生基层沥青路面结构力学行为研究
来源期刊 北方交通 学科 交通运输
关键词 道路工程 冷再生 残留层 模量 弯沉 拉应力
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 12-15
页数 分类号 U416.26
字数 3085字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6052.2011.03.005
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作者信息
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
冷再生
残留层
模量
弯沉
拉应力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北方交通
月刊
1673-6052
21-1536/U
大16开
辽宁省沈阳市东陵区文萃路81号
1978
chi
出版文献量(篇)
8540
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13
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