道路工程平面坐标系的统一性理论研究

• 作者: 游为 苏勇 范东明 贺全兵 黄强
• 来源期刊: 测绘
• 学科: 地球科学
• 关键词: 道路工程测量 GPS平面控制测量 道路工程渐变平面坐标系 统一性理论
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 页码范围: 99-102
• 分类号: P258
• 字数: 3709字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-5019.2011.03.001

摘要

传统上道路工程勘测、设计、施工各单位统一采用以初测导线点处垂线为基准线、水准面为基准面的,把各相邻测站处局部水准面相连拼接成一个统一带状的平面坐标系统(定义为道路工程渐变平面坐标系).本文提出顾及地球重力场模型,用GPS直接建立垂线和水准面系统的道路工程渐变平面坐标系的解决方案,从理论上统一了勘测坐标系(GPS平面坐标系)和设计、施工坐标系(道路工程渐变平面坐标系),消除了其间存在的系统误差.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	范东明	西南交通大学地球科学与环境工程学院	88	594	13.0	19.0
2	黄强	西南交通大学地球科学与环境工程学院	32	247	8.0	14.0
3	游为	西南交通大学地球科学与环境工程学院	37	185	8.0	12.0
4	苏勇	西南交通大学地球科学与环境工程学院	7	30	3.0	5.0
5	贺全兵	西南交通大学地球科学与环境工程学院	3	7	2.0	2.0