基于均衡沉降控制的公路软基CFG桩方案优化

• 作者: 王选仓 韩立志 高志伟 黄世奇
• 来源期刊: 公路交通科技：应用技术版
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 CFG桩 软土路基 方案优化
• 年，卷（期）: 2011,（12）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 183-187
• 页数: 5页
• 分类号: U416.1
• 语种: 中文

摘要

为了增强CFG桩处治软土路基方案的合理性,使不同工况下的软基沉降达到均衡,建立三维有限元数值模型对路基横断面方向沉降进行计算,得出了横断面方向路基沉降变化规律,并对比分析了不同CFG桩平面布置方案的复合地基承载力,确定了基于均衡沉降控制的软基CFG桩处治方案。结果表明,路基高度为3～8m时,路肩处沉降量是路基中心沉降量的47%～77%,坡脚处沉降量是路基中心沉降量的0.4%～0.7%,对地基进行CFG桩加固处理时,边坡部分CFG桩间距可以适当加大,达到地基承载能力的平衡,CFG桩平面布置方案调整后,复合地基承载力能够满足要求,综合考虑地基变形均衡性和工程方案经济性,采用CFG桩加固地基时,路肩到坡脚范围内桩间距可增大0.5m。