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摘要:
传统移动模架(MSS)逐孔施工技术因其施工阶段受力与成桥受力一致、高自动化、连续性与整体性较好等特点而成为平原地区中小跨径连续梁建设的首选工法;但在地形复杂、交通不便、施工场地不宽敞的山区高速公路中却推广困难.笔者以江西某山区公路连续梁桥为背景,介绍了一种利用贝雷桁架当移动模架的分块逐孔施工方法,分析表明:该法具有设备少、施工简便灵活以及经济性较好等优点,在山区高速公路中推广应用具有现实意义.
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文献信息
篇名 贝雷移模分块逐孔施工法在山区高速公路连续梁中的应用
来源期刊 中外公路 学科 交通运输
关键词 山区连续梁 贝雷桁架 移动模架 分块逐孔施工
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 桥梁工程与隧道工程
研究方向 页码范围 108-112
页数 分类号 U445.4
字数 3296字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈德伟 同济大学土木工程学院 44 450 10.0 20.0
2 上官兴 华东交通大学土建学院 32 212 9.0 12.0
3 官华 同济大学土木工程学院 3 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
山区连续梁
贝雷桁架
移动模架
分块逐孔施工
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
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