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摘要:
阐述了制动系统与高速列车安全性的关系,综述了高速列车的制动方式及其性能,并给出各自在国内外高速列车上的应用情况;介绍了高速列车空电联合制动力的控制模式并就各种模式的优缺点进行对比,概述了高速列车的防滑再粘着控制技术,论述了高速列车制动技术的发展趋势.
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文献信息
篇名 高速列车制动技术综述
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 高速列车 制动 控制模式 防滑行再粘着轻制
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 综述与评论
研究方向 页码范围 1-4
页数 分类号 U260.35|U269.91+4
字数 3805字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘雄 株洲南车时代电气股份有限公司技术中心 7 89 5.0 7.0
2 彭辉水 株洲南车时代电气股份有限公司技术中心 6 115 5.0 6.0
3 倪大成 株洲南车时代电气股份有限公司技术中心 2 66 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (38)
共引文献  (84)
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车
制动
控制模式
防滑行再粘着轻制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
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