喷孔参数对高压共轨船用柴油机燃烧与排放影响的仿真研究

• 作者: 冯明志 平涛 方文超 王新权 闫萍
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 船用柴油机 高压共轨 喷孔 燃烧 排放 数值分析
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 页码范围: 43-47
• 分类号: TK423.8
• 字数: 3229字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2011.03.009

摘要

为研究喷孔参数对高压共轨船用柴油机燃烧与排放的影响,应用三维CFD软件对采用3种不同喷孔方案的某船用柴油机燃烧流场和排放进行了数值计算,计算的缸内示功图与实测结果基本吻合.模拟得到了不同喷孔方案下的燃油液滴分布、流场分布、缸内燃烧温度和压力分布,以及NOx和Soot质量分数分布等,同时还得到了油耗与指示功率.对比分析表明:喷孔直径和数目影响燃油雾化和蒸发,影响油气混合质量,进而影响NOx与Soot的排放.通过综合考虑动力性、经济性和环保性,选择喷孔孔数为8、喷孔直径为0.37 mm的喷孔方案为最优方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	闫萍	中国船舶重工集团公司第七一一研究所	3	11	1.0	3.0
2	平涛	中国船舶重工集团公司第七一一研究所	8	32	4.0	5.0
3	方文超	中国船舶重工集团公司第七一一研究所	7	29	4.0	5.0
4	王新权	中国船舶重工集团公司第七一一研究所	5	15	2.0	3.0
5	冯明志	中国船舶重工集团公司第七一一研究所	6	28	2.0	5.0