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摘要:
单舱万吨重吊船在船的左舷设置了2台450 t的重吊,可联吊900 t的货物,但受制于优化后的船舶主尺度,船舶自身的压载水调节无法满足两吊联吊时的船舶稳性要求,因此设置了辅助稳性装置.该装置可以通过使用船上吊车实现快速拆装,与船体牢固连接,方便有效地解决了船舶的稳性问题.
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相关文献总数  
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文献信息
篇名 单舱万吨重吊船辅助稳性装置的设计和试验
来源期刊 船舶 学科 交通运输
关键词 重吊船 辅助稳性装置 浮筒 L型臂 设计 试验
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 船舶舾装/特种装置
研究方向 页码范围 66-70
页数 分类号 U664.7
字数 2380字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-9855.2011.05.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴忠 6 5 2.0 2.0
2 刘雪松 2 14 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (9)
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1995(1)
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2002(1)
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2016(2)
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研究主题发展历程
节点文献
重吊船
辅助稳性装置
浮筒
L型臂
设计
试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶
双月刊
1001-9855
31-1561/U
大16开
上海西藏南路1688号
1990
chi
出版文献量(篇)
2312
总下载数(次)
10
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