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摘要:
东苕溪大桥为斜拉-悬索组合体系桥,由于受通航限制,必须采用先架设主缆,再吊装加劲梁的施工方案.通过设置临时缆间横撑,解决空缆状态平面缆索过渡到成桥状态空间缆索问题;通过先安装塔侧5个节段葙梁,解决跨中主缆下挠对通航的影响;通过设置塔粱临时连接构造,解决施工阶段主缆水平力的平衡问题.
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文献信息
篇名 东苕溪大桥斜拉一悬索组合体系施工关键技术研究
来源期刊 公路交通技术 学科 交通运输
关键词 斜拉-悬索组合体系 施工 关键技术
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 78-81
页数 分类号 U448.25
字数 2801字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6477.2011.05.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 严伟飞 10 52 4.0 7.0
2 王成树 14 82 4.0 9.0
3 余茂峰 14 55 6.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
斜拉-悬索组合体系
施工
关键技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通技术
双月刊
1009-6477
50-1135/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-139
1985
chi
出版文献量(篇)
4318
总下载数(次)
5
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