低速大扭矩控制系统研究

• 作者: 吴向东 夏琳 潘旭东 王小洋 董硕
• 来源期刊: 机械
• 学科: 物理学
• 关键词: 低速大扭矩 伺服系统 反馈 Simulink
• 年，卷（期）: 2011,（10）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 25-28
• 分类号: O311
• 字数: 1441字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0316.2011.10.007

摘要

基于国内某知名飞机装备制造公司给出的设计条件:运行速度比较低,系统转动扭矩比较大,而系统控制精度又十分高的特定工况,沿用已经存在的低速大扭矩液压马达是无法达到设计要求,本论文给出基于力士乐液压元器件的实现方法.依据系统的运动学参数,可以取得设计所需要的扭矩以及速度临界值,再据此初步选出液压元件的型号,将选定的液压元件的参数带入系统伺服函数中,用MATLAB进行建模,分析仿真结果,再微调设计参数,最终给出设计结论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴向东	西南交通大学机械工程学院	21	114	6.0	9.0
2	王小洋	西南交通大学机械工程学院	4	18	3.0	4.0
3	夏琳	河北旅游职业学院机电系	3	1	1.0	1.0
4	董硕	成都双流国际机场股份有限公司机电中心	4	20	2.0	4.0