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摘要:
为加强边坡的稳定性,有效防止山体滑坡,宁夏公路建设部门和设计单位,近日首次采用锚索框架梁加固和圬工防护相结合的办法,对同(心)沿(川子)高速公路边坡进行综合治理。 该段最大坡高达35.2米,中桩处最大挖深9.8米。边坡周围地层主要为粉土及黏土,第三纪全风化、强风化泥质砂岩及泥岩。根据实际地质条件及边坡变形机理,第一级和第二级边坡设计采用锚索框架梁加固、圬工和植草防护相结合的措施,边坡设计为台阶状,每级高6米,平台为2米,框架梁内用预制六棱砖封闭,每孔锚索由4根高强度、低松弛预应力钢绞线组成。锚索长度为18至24米。每片锚索框架宽6米,由两根横梁和两根肋柱连接而成,在节点处设置预应力锚索,该段边坡共设51片锚索框架,第三级到第六级边坡采用拱形和方格网架植草防护。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 宁夏:首用锚索框架粱加固边坡防护工程
来源期刊 江西公路科技 学科 交通运输
关键词 边坡防护工程 锚索框架 梁加固 宁夏 低松弛预应力钢绞线 高速公路边坡 边坡设计 植草防护
年,卷(期) jxglkj,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 12-12
页数 1页 分类号 U213.13
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研究主题发展历程
节点文献
边坡防护工程
锚索框架
梁加固
宁夏
低松弛预应力钢绞线
高速公路边坡
边坡设计
植草防护
研究起点
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引文网络交叉学科
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