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摘要:
本实验研究了道路交通标志中信息容量大小对路名对称结构效应的影响.实验采用延迟匹配任务的方法,共有18名被试参加实验.结果:①当路名容量信息较低,只有4条时,路名呈现不管是不是具有对称结构,被试都有较高的操作绩效;②当路名信息容量为6~10条时,对称结构的信息呈现方式对被试的作业绩效有明显的促进作用;③路名信息容量大于10条时,不管是不是具有对称结构,被试都有较差的操作绩效.结论:道路交通标志中路名对称结构效应的信息容量为6~10条.
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文献信息
篇名 信息容量对道路交通标志中对称结构效应的影响
来源期刊 人类工效学 学科 哲学
关键词 道路交通标志 信息容量 对称结构效应
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 论著
研究方向 页码范围 19-22
页数 分类号 TB18|B849
字数 3047字 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
道路交通标志
信息容量
对称结构效应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
人类工效学
双月刊
1006-8309
34-1147/G3
大16开
安徽省合肥市经济开发区合安路47号,三联学院内
1995
chi
出版文献量(篇)
1930
总下载数(次)
15
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