基于单轮台架制动能量回收控制算法的研究

• 作者: 刘喜明 孙仁云 张霞
• 来源期刊: 拖拉机与农用运输车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 控制算法 制动力分配 能量回收
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 9-12
• 分类号: U469.72|U463.51
• 字数: 2200字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0006.2011.04.004

摘要

电动汽车在制动情况下提供一个良好制动性能的同时保证其能进行能量回收是电动汽车能量回收控制系统的一个重要特性。针对此特性,以本实验室的单轮ABS制动台架为原型,提出了一套控制算法,不仅合理地分配了制动器制动力和电机制动力之间的关系,而且顾及到了制动时进行制动能量回收的问题,使得电动汽车在获得制动安全性的前提下有一个良好的经济适用性,这对延长电动汽车的续驶里程有着重要的实际意义。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙仁云	西华大学交通与汽车工程学院	86	455	12.0	16.0
2	张霞	西华大学交通与汽车工程学院	4	11	2.0	3.0
3	刘喜明	西华大学交通与汽车工程学院	3	2	1.0	1.0