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摘要:
等强度(变截面)轮辋是国际钢轮行业的先进技术之一。采用有限元分析方法研究了等强度轮辋结构参数变化对轮辋应力水平的影响,以在相同条件下,轮辋等效应力总体水平低且波动小为目标,实现了基于CAE分析技术的车轮等强度轮辋设计方案优选,对等强度轮辋的合理设计具有一定指导作用。
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文献信息
篇名 基于有限元分析技术的等强度轮辋设计研究
来源期刊 现代制造技术与装备 学科 工学
关键词 车轮 等强度轮辋 有限元分析 计算机辅助工程(CAE)
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 4-6
页数 分类号 TU201.3
字数 2195字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-5587.2011.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张红梅 中国重型汽车集团有限公司技术中心 9 49 4.0 6.0
2 管延锦 山东大学材料科学与工程学院 97 954 16.0 24.0
3 王翔 山东大学材料科学与工程学院 19 86 4.0 9.0
4 王宗申 山东大学材料科学与工程学院 3 10 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
车轮
等强度轮辋
有限元分析
计算机辅助工程(CAE)
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代制造技术与装备
月刊
1673-5587
37-1442/TH
山东省济南市济洛路129号
1965
chi
出版文献量(篇)
9805
总下载数(次)
27
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