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摘要:
详细介绍了双燃料发动机电力推进LNG船可燃气体探测系统设计的基本要求,包括可燃气体探头及取样管在不同区域的布置情况及数量要求.所述内容不仅涉及LNG船本身的要求,也覆盖了其他类型的液化气体运输船的相关要求.
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文献信息
篇名 双燃料发动机电力推进LNG船可燃气体探测系统设计简介
来源期刊 船舶 学科 交通运输
关键词 可燃气体探测 双燃料发动机电力推进(DFDE) 液化天然气运输船(LNGC) 自然蒸发气(NBOG) 强制蒸发气(FBOG) 爆炸下限(LEL)
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 船舶轮机
研究方向 页码范围 42-48
页数 分类号 U664.88
字数 6898字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-9855.2011.02.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李银涛 2 4 1.0 2.0
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2015(2)
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研究主题发展历程
节点文献
可燃气体探测
双燃料发动机电力推进(DFDE)
液化天然气运输船(LNGC)
自然蒸发气(NBOG)
强制蒸发气(FBOG)
爆炸下限(LEL)
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶
双月刊
1001-9855
31-1561/U
大16开
上海西藏南路1688号
1990
chi
出版文献量(篇)
2312
总下载数(次)
10
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