风区车站停留车辆防溜决策探讨及防溜设备改进设计

• 作者: 李靖南 梁习锋 邓兴贵 鲁寨军
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 强风 停站车辆 防溜设备 防溜决策
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 页码范围: 62-66
• 分类号: U270.1
• 字数: 3929字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2011.03.012

摘要

强大的风力和铁路电气化改造,使新疆风区停站车辆的防溜成了亟待解决问题.分析了车辆溜逸力的来源,构建了车辆溜逸阻力分析图,改进了防溜设备(一对能承受176.4 kN力的铁鞋及其止动器和左右螺母式手制动机),根据来袭大风风力,计算出防溜逸阻力需求,制定了防溜决策.如对一列挂有50辆空敝货物列车的防溜决策是:7至9级风可用2-4个手制动机来防溜,10至11级风时,用配对的铁鞋及其止动器再加拧2个手制动机来防溜；12至17级风时,除用铁鞋及其止动器外,还须分别加拧4,8,12,18,24,31个手制动机来防溜.用有限元分析软件ANSYS对铁鞋、止动器及手制动机进行强度分析,通过调整结构强度富裕部位和改进薄弱环节,提高防溜设备的可靠性.本文所探讨的防溜决策和改进设计的防溜设备,用来指导车辆防溜工作,极大地提高了效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	鲁寨军	中南大学交通运输工程学院	41	470	11.0	21.0
2	梁习锋	中南大学交通运输工程学院	83	1218	21.0	32.0
3	邓兴贵	中南大学交通运输工程学院	2	6	1.0	2.0
7	李靖南	中南大学交通运输工程学院	1	5	1.0	1.0