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摘要:
对天然气加热器进行了台架试验.因气态燃料极易与空气混合燃烧,故不易在热交换器内壁产生积炭和烟灰,其热效率比燃油加热器高10%以上.为了消除高温燃气因流动短路而造成的热损失,尝试了在热交换器肋片出口端面增加燃气均流环并进行了试验.另外,为了削弱热辐射及传导所造成的热能流短路损失,还做了在燃烧室外加装遮热筒试验,其试验效果显著.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 车用液化天然气加热器性能的试验研究
来源期刊 内燃机与动力装置 学科 工学
关键词 天然气加热器 热效率 燃气均流环 遮热筒
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 1-7
页数 分类号 TK434.2
字数 4571字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6397.2011.03.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毛华永 山东大学能源与动力工程学院 59 378 10.0 17.0
2 郭彬 山东大学能源与动力工程学院 21 57 5.0 6.0
3 逄学艳 山东大学能源与动力工程学院 12 21 3.0 3.0
传播情况
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2011(1)
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研究主题发展历程
节点文献
天然气加热器
热效率
燃气均流环
遮热筒
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
山东省济南市燕子山西路40号
1984
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
6
总被引数(次)
5016
论文1v1指导