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摘要:
为提高某车发动机排气系统的消声量,建立该排气系统的有限元模型,采用三维有限元方法对该排气系统进行声学性能仿真分析,绘制传递损失曲线,发现该排气系统在试验测得的排气噪声频谱能量较高的频段消声量较小,消声性能有待改善.运用流体动力学计算软件fluent对排气系统的流场特性进行分析预测,获得压力损失预测值,以及内部流场的流速、湍流情况.根据分析结果提出改进方案并重新仿真计算,取得了较好的效果.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 某车排气系统性能的数值模拟及优化研究
来源期刊 汽车科技 学科 交通运输
关键词 排气系统 消声器 传递损失 空气动力学 有限元法 排气噪声
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 23-26
页数 分类号 U464.134+.4
字数 1659字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2011.05.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈剑 合肥工业大学噪声与振动研究所 186 1958 24.0 32.0
2 朱江森 合肥工业大学噪声与振动研究所 3 16 2.0 3.0
3 郭艳茹 合肥工业大学噪声与振动研究所 4 18 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
排气系统
消声器
传递损失
空气动力学
有限元法
排气噪声
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
2615
总下载数(次)
6
总被引数(次)
11494
论文1v1指导