基于车路协同的车灯自适应控制数学模型研究

• 作者: 胡颖 黎晓健
• 来源期刊: 汽车零部件
• 学科: 工学
• 关键词: 智能交通 车路协同 数学模型 自适应车灯
• 年，卷（期）: 2011,（9）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 76-77,79
• 分类号: TP273.2
• 字数: 1665字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-1986.2011.09.028

摘要

为了有效减少夜间弯道中的交通事故,提出了基于车路协同的自适应车灯控制系统.以公路的停车视距,弯道曲线长度和弯道曲线转角为基础,建立了车灯水平转角与路面情况的数学模型.对该模型进行模拟后,结果表明该系统在国家车路协同技术推广中,具有广泛的应用前景.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡颖	武汉理工大学能源与动力工程学院	9	7	2.0	2.0
2	黎晓健	武汉理工大学能源与动力工程学院	1	1	1.0	1.0