隧道地震响应振动台实验及动力时程分析

• 作者: 何川 吴川 李林 耿萍
• 来源期刊: 土木工程与管理学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 振动台模型试验 地震时程分析 隧道地震响应特性
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 页码范围: 359-361,365
• 分类号: U451.5
• 字数: 1421字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-0985.2011.03.079

摘要

本文主要通过数值模拟和大型振动台模型试验对浅埋隧道在不同围岩类型条件下的地震响应特性进行了研究.结果表明:隧道围岩类型对隧道地震响应特性有明显的影响,围岩越好,其抗震性越好；围岩加速度随着高程的增加有明显的放大效应,围岩越差,加速度放大效应越明显；共轭45°方向为较大内力值分布,而隧道拱顶、拱底和边墙内力值却相对较小,内力量值与隧道围岩类型呈反向变化；振动台模型试验和数值模拟结果有较好的吻合性.以上成果对于合理认识浅埋隧道的地震响应特征具有重要意义,可为类似工程提供借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何川	西南交通大学土木工程学院	351	7915	49.0	72.0
2	李林	西南交通大学土木工程学院	26	291	8.0	16.0
3	耿萍	西南交通大学土木工程学院	59	752	15.0	25.0
4	吴川	西南交通大学土木工程学院	4	112	4.0	4.0